1 апреля – Люберцы.
2 апреля – Котельники.
Кто следующий – или всё Подмосковье постепенно вступает в «войну» с кикшерингом?
Конечно, это не столько «война», сколько попытка локально навести порядок из‑за жалоб на безопасность, парковку и хаотичное использование.
Но точечные запреты редко решают проблему системно: без инфраструктуры, правил и контроля спрос просто смещается, а не исчезает. Запрет в одном городе не убирает потребность в самокатах, а просто переносит её в соседние районы или в более «дружелюбные» зоны.
Когда в Люберцах или Котельниках закрывают кикшеринг, часть пользователей может перейти на личные самокаты или искать аренду там, где она еще доступна.
Проблема в том, что такой эффект часто делает запрет не решением, а переносом нагрузки. Если не меняются правила парковки, скорость, зоны движения и контроль, то конфликт просто уезжает на следующую улицу или в следующий муниципалитет.
В любом случае, сторонникам самокатов нужно винить не власть, а тех пользователей, которые носились по тротуарам…
